Derniers de l`enceinte des remparts qui ont défendus Lucques, les Remparts Urbains actuels délimitent le centre historique de la ville avec un parcours continu de 4200 mètres. On commence à parler de la nécessité d`une nouvelle enceinte murée au début du VI ème siècle, en partie à cause des projets expansionnistes des Médicis qui souhaitaient faire de Florence une capitale à dimension régionale en pliant par la force les dernières indépendances citadines. De nombreux architectes militaires se sont succédés à la projection et à la réalisation de cette œuvre qui est restée jusqu`à ce jour pratiquement intègre. Le premier à être contacté fut le Capitaine Jacopo Seghizzi, dit Frère de Modène, qui de 1544 à 1546 commença la construction des deux premiers bastions en terre plaine, La Libertà et San Civitali et le milanais Alessandro Resta, auteur de la Porte San Pietro qu`il réalisa en 1566. En 1589 le projet présenté par un des plus illustres experts du champ militaire, Alessandro Farnese, Gouverneur des Flandres, fut approuvé par l`Offizio: il s`agissait de construire onze remparts avec angles carrés renforçant ainsi tout le système défensif de la cité. Une modification successive de l`ingénieur Ginese Bresciani, à la suite d’Alessandro Farnese, arrondit les angles des remparts prévoyant aussi l`ouverture de “sorties” sur les flancs des remparts plutôt que sur les petites courts. Arrivé à un âge trop avancé, Bresciani céda la place à l`urbaniste Pietro Vagnarelli qui travailla pour la réalisation des remparts pour bien quatorze années construisant les remparts de San Pietro et San Regolo, complétant Santa Croce, la Libertà, San Colombano et San Paolino. Suivirent encore une série de consultations de plusieurs architectes et à la fin Paolo Lipparelli, de 1645 à 1650 termina la construction des fortifications externes complétant l`œuvre de la construction des remparts de la cité. Douze petites courts, dix remparts et une plate-forme, celle de San Frediano, caractérisent cette œuvre ingénieuse de grand effet; plus de 10 mètres de hauteur et jusqu`à 30 mètres de large à la base, les Remparts étaient défendues, jusqu`à 1799, par 126 canons qui furent soustraits aux Autrichiens durant leur retrait. Sur les remparts sont encore présentes les petites casernes, un temps destinées aux soins des soldats et aujourd`hui siège d`activités culturales et associatives. Il y a trois portes “ Historiques” dans les Remparts: San Pietro, Santa Maria et San Donato alors que Porta Elisa a été réalisé par Elisa Baciocchi au début du IX ème siècle. Par contre la Porta Vittorio Emanuele (Sant`Anna) provient du vingtième siècle ainsi que la plus petite San Jacopo destinée à amortir les principaux flux de circulation routière. Jamais appelée à défendre la cité, seulement une fois à cause de la fureur de Serchio qui fut bloqué par les portes opportunément bouchées, au IX ème siècle elles devinrent officiellement lieu de promenade et de divertissement, grâce aussi à la double file d`arbres que l`on peut admirer encore aujourd`hui. Les Remparts Urbains, aujourd`hui protégés de la circulation routière, constituent une des promenades panoramiques les plus suggestives: on peut en effet admirer d`un côté les beautés architecturales de la cité, et plus loin le regard divague, au-delà de la périphérie vers les collines du territoire communal et des communes limitrophes.